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BOG回收的重要性 

发布时间:2021/04/07
BOG回收的重要性

OGboiled off gas 闪蒸气,蒸发气
由于LNG(liquefied natural gas)液化天然气是一种零下162摄氏度的低温液体,因此在运营LNG项目过程中,难免会产生BOG气体。
BOG是LNG的衍生物,由于它的存在和排放,不仅给企业产生较大的经济损失,而且BOG的排放对大气也是一种污染,对场站也是一种危险源。因此在这里和大家一起来分享一下BOG的处理和想法。
BOG的来源:低温状态LNG从液化工厂装出来之后,一般通过LNG槽车模式运输,由于在存储、运输等过程中,不可避免的能源会和外界进行热交换,从而导致槽车内部的LNG温度升高,因此部分液态蒸发产生BOG(Boil off Gas)闪蒸气。BOG形成之后回增加存储容器的压力,当压力达到一定压力时,会冲开安全阀,把多余的天然气排放到大气中,以缓解储罐内部的压力,避免爆炸险情。
那么我们来看看BOG在哪些地方可能存在:
1、     槽车内!当槽车在运输过程中,自然蒸发量一般比较小,但如果槽车真空不好,保温效果不好,那么产生BOG会大大提高。另外在槽车卸液之后,一般都会残留一定余液在槽车内卸不干净。
2、     加气站储罐内,当加气站在正常工作过程中,由于加气站日加注量较少,或加气站管线较长,从而产生的BOG气体回到储罐,提高储罐内LNG的温度,压力,最后基本上通过安全阀排放出去。
BOG的排放实际上就是原材料的排空,企业经济成本的浪费。那么如何才能正确避免和回收BOG气体,实现企业扭亏为盈呢?下面笔者来推荐这样一款产品:BOG回收系统!

L-CNG加气站BOG回收经济性分析
(一)      回收项目
1、低温泵、LNG储罐自然蒸发及高压柱塞泵手动放空BOG;
2、LNG槽车卸车后槽车内的气相BOG。
(二)      回收气量计算(以常规L-CNG加气站参考)
1、低温泵、LNG储罐自然蒸发及高压柱塞泵手动放空BOG实际放散量以客户L-CNG加气站每月进销存数量计算BOG每月放散。
2、 LNG槽车卸车后槽车内的气相BOG
3、 LNG槽车回收BOG模拟计算(槽车BOG由0.4MPa抽到0.1MPa)
5$_MX1QLJ}F6]NHR}~FDB7R

流股
名称
相态
(气、液、固)
操作压力
(MPG)
操作温度
(℃)
密度
(kg/Nm3
体积
(Nm3
LNG槽车BOG 气液混合 0.4-0.5 -130 9.557 50
可回收BOG 气体 0.1 20 0.76 400

由表得出,每车理论上可回收400方BOG,具体每月/每年LNG槽车回收量按客户L-CNG站实际量计算。
(三)      低温储罐回收气量经济分析(以常规L-CNG加气站放散量参考)


回收项目 回收量/日(Nm3 回收量/年(Nm3 CNG进价
(元/ Nm3
年收入
(万元)
低温储罐放空BOG 300 80000 3.5 28


(四)      LNG槽车回收气量经济分析(按车)
回收项目 回收量/LNG槽车 (Nm3 CNG价格
元/ Nm3
收入/车
(元)
收入/年
(万元)
LNG槽车BOG 300 3.5 1015 按实际计算

(五)      设备投资
序号 工程和费用名称 预算(万元) 备 注
1 BOG回收压缩机组 21.5 ZH-0.55/(1.5~4)-250 型
2 气化器 0.6万
3 水浴式加热器 1.4 可选项,根据南北区域
4 管线及阀门管件 1.5万 管线、三通、弯头、阀门、单向阀
5 土建 1万
总计 26万

(六)      投资期  
项目 类别 数据 备注1 备注2
月收益 低温储罐回收(+) 2.3万元 放散量300/天
LNG槽车月收益(+) 1000元/车 按客户实际 按每车回收300 Nm3
支出电费(-) 0.35度/ Nm3
1元/ 度
月收益 2.3万元 含低温储罐 不含槽车
设备投资 设备投资 26万元 见上表
回收期 时间 12月 含低温储罐 不含槽车
综上:设备投资期为12个月不考虑回收槽车
备注:以上数据只供参考,实际BOG回收经济效益以客户现有放散量为准。
如有兴趣:欢迎联系南宫市卓越气体设备有限公司
      班经理 18832977773