BOG回收的重要性 

OG：boiled off gas 闪蒸气，蒸发气。
由于LNG（liquefied natural gas）液化天然气是一种零下162摄氏度的低温液体，因此在运营LNG项目过程中，难免会产生BOG气体。
BOG是LNG的衍生物，由于它的存在和排放，不仅给企业产生较大的经济损失，而且BOG的排放对大气也是一种污染，对场站也是一种危险源。因此在这里和大家一起来分享一下BOG的处理和想法。
BOG的来源：低温状态LNG从液化工厂装出来之后，一般通过LNG槽车模式运输，由于在存储、运输等过程中，不可避免的能源会和外界进行热交换，从而导致槽车内部的LNG温度升高，因此部分液态蒸发产生BOG（Boil off Gas）闪蒸气。BOG形成之后回增加存储容器的压力，当压力达到一定压力时，会冲开安全阀，把多余的天然气排放到大气中，以缓解储罐内部的压力，避免爆炸险情。
那么我们来看看BOG在哪些地方可能存在：
1、　　　　 槽车内！当槽车在运输过程中，自然蒸发量一般比较小，但如果槽车真空不好，保温效果不好，那么产生BOG会大大提高。另外在槽车卸液之后，一般都会残留一定余液在槽车内卸不干净。
2、　　　　 加气站储罐内，当加气站在正常工作过程中，由于加气站日加注量较少，或加气站管线较长，从而产生的BOG气体回到储罐，提高储罐内LNG的温度，压力，最后基本上通过安全阀排放出去。
BOG的排放实际上就是原材料的排空，企业经济成本的浪费。那么如何才能正确避免和回收BOG气体，实现企业扭亏为盈呢？下面笔者来推荐这样一款产品：BOG回收系统！

L-CNG加气站BOG回收经济性分析
(一)　　　　　 回收项目
1、低温泵、LNG储罐自然蒸发及高压柱塞泵手动放空BOG；
2、LNG槽车卸车后槽车内的气相BOG。
(二)　　　　　 回收气量计算（以常规L-CNG加气站参考）
1、低温泵、LNG储罐自然蒸发及高压柱塞泵手动放空BOG实际放散量以客户L-CNG加气站每月进销存数量计算BOG每月放散。
2、 LNG槽车卸车后槽车内的气相BOG
3、 LNG槽车回收BOG模拟计算（槽车BOG由0.4MPa抽到0.1MPa）

流股 名称	相态 (气、液、固)	操作压力 （MPG）	操作温度 （℃）	密度 （kg/Nm3）	体积 （Nm3）
LNG槽车BOG	气液混合	0.4-0.5	-130	9.557	50
可回收BOG	气体	0.1	20	0.76	400

由表得出，每车理论上可回收400方BOG，具体每月/每年LNG槽车回收量按客户L-CNG站实际量计算。
(三)　　　　　 低温储罐回收气量经济分析（以常规L-CNG加气站放散量参考）

回收项目	回收量/日（Nm3）	回收量/年（Nm3）	CNG进价 （元/ Nm3）	年收入 （万元）
低温储罐放空BOG	300	80000	3.5	28

(四)　　　　　 LNG槽车回收气量经济分析（按车）

回收项目	回收量/LNG槽车 （Nm3）	CNG价格 元/ Nm3	收入/车 （元）	收入/年 （万元）
LNG槽车BOG	300	3.5	1015	按实际计算

(五)　　　　　 设备投资

序号	工程和费用名称	预算（万元）	备 注
1	BOG回收压缩机组	21.5	ZH－0.55/(1.5~4)-250 型
2	气化器	0.6万
3	水浴式加热器	1.4万	可选项，根据南北区域
4	管线及阀门管件	1.5万	管线、三通、弯头、阀门、单向阀
5	土建	1万
	总计	26万

(六)　　　　　 投资期　　

项目	类别	数据	备注1	备注2
月收益	低温储罐回收(+)	2.3万元	放散量300/天
	LNG槽车月收益(+)	1000元/车	按客户实际	按每车回收300 Nm3
	支出电费(-)	0.35度/ Nm3	1元/ 度
	月收益	2.3万元	含低温储罐	不含槽车
设备投资	设备投资	26万元		见上表
回收期	时间	12月	含低温储罐	不含槽车
综上：设备投资期为12个月不考虑回收槽车

备注：以上数据只供参考，实际BOG回收经济效益以客户现有放散量为准。
如有兴趣：欢迎联系南宫市卓越气体设备有限公司
　　　　　 班经理 18832977773